7万级纯电SUV怎么选？ 几何E萤火虫演绎“四好”高价值

“卷”已经成为中国新能源汽车市场的主旋律。各个价位区间的细分市场都从当初的“卷价格”,转型到当前的“卷价值”阶段。就算7万级纯电SUV的“代步”市场,也出现了以几何E萤火虫为代表的高价值新标杆。“好看、好开、好大、好用”的“四好”高价值,助力几何E萤火虫在9月夺得小型纯电SUV市场销量第二,也为吉利几何系列贡献了66.9%的销量占比,“纯电小车之光”名副其实。

好看——神仙颜值 一眼心动

几何E萤火虫天生传承吉利几何系列的“时尚、活力、多彩”基因,以紧凑、饱满的线条勾勒出灵动的车身轮廓,以茉莉白、薄荷青和樱花粉3种汲取自植物的车漆颜色,以及与车漆对应的暮白、石青和云粉3套内饰主题,释放出清新、浪漫、治愈的“仙气”,让年轻人看到它的第一眼,就能被深深吸引。

几何E萤火虫采用游光溢彩LED贯穿灯、萤火之眼LED大灯和萤火流光 LED尾灯,并以LED灯具为载体,实现灯语、智能远近光控制、自动感应等功能,也形成独特的辨识度。另外,几何E萤火虫也提供了萤火飞翼运动双尾翼,和旋风、驭风、乘风3种轮毂造型供选择,呈现不同风格的运动范儿。

进入几何E萤火虫的座舱,豪华怀挡与双10.25英寸高清双联屏成为“显眼包”。高集成度的电子怀挡蕴含豪华气质,为中控区域留出更大的空间,结合双联屏,使前排观感更简洁有序,同时也让用户的操作更便捷,变相提升了安全性。更重要的是,几何E萤火虫让7万级纯电SUV也拥有了高档次的视觉和体验效果,即便“代步”也能吸睛。

好开——驾控灵动 随心掌控

在7万级纯电SUV市场,几何E萤火虫堪称“新驾乘之光”。同级最大165mm离地间隙,让Ta拥有上佳的通过性和大视野;规格为205/60 R16的越级大轮胎,让Ta拥有极强的抓地力;获得纯电动乘用车A级认证的底部碰撞防护能力,让Ta面对非铺装路面也无需担心电池的安全问题;来自中欧团队的底盘调校和ESC系统,让Ta能兼顾变道稳定、过坎柔和。

在不久前的杭州亚运会期间,几何E萤火虫联手滑板运动举办的“上板,去发光!”全民体验活动中,Ta即便面对面积紧凑、地形多变的滑板运动场地,仍能顺滑地“翻越”各种障碍,动力召之即来、转向精准轻盈、车身抑制侧倾、制动高效有力,尽显极限运动“高手”风范。

在日常动态行驶中,几何E萤火虫既能帮用户“飙”上121km/h的车速(sport模式),也能在38.1m内完成100km/h～0的制动过程,极大增强用户的驾驶安全感和信心。

好大——同级最宽 空间自由

小型SUV一向被诟病的“空间小”,在几何E萤火虫身上也不再是问题。1765mm的同级最宽车身,让几何E萤火虫的横向空间表现更好。根据测量,几何E萤火虫的后排拥有1338mm的同级最宽空间,后排3个座椅的布置使其成为同级唯一的真·5座大空间SUV,乘坐体验更加宽适。

同时,可放倒的后排座椅和后备箱分层下沉式设计,让几何E萤火虫的储物空间可以从356L拓展到1000L,总体空间够大、空间组合够灵活,存取物品更方便。

此外,几何E萤火虫还采用中央通道双层设计,新增2个6.2L后排座椅榻榻米储物盒,布置3个贴心挂钩,还在中控、中央扶手区、门板等部位设置多处储物空间,让用户放置大小随身物件都能实现“空间自由”,可谓“新空间之光”。

好用——便捷智能 硬核安全

回归到“车”的本质,结合新能源车趋向的“智能化”,几何E萤火虫给用户创造了尽可能便捷的用车体验。“无感启动”功能,直接无需操作启动开关,简化启动上电步骤,让用户轻松出发;全系标配的后视镜加热与后窗除雾功能,免去了用户手动清晰视野的麻烦;新增的EPB+Autohold软开关,让驻车变得更简单;新增的蓝牙钥匙甚至可以让用户从此不再携带实体钥匙,一部手机轻松完成车锁开闭、启动车辆、开启后备箱等功能控制。

在智能交互方面,10.25英寸高清中控屏支持常用功能卡片自定义,并拥有双音区精准语音识别、免唤醒、语音连续交互功能,用户只需发送语音指令,即可实现对打电话、听音乐、查导航、开车窗、调节空调温度等功能的控制。随着后续的OTA远程升级,几何E萤火虫的车机系统还会有更丰富的智能生态和软件功能供用户体验。

对于新能源用户最关注的安全领域,几何E萤火虫搭载IP67“三防”安全电池包,防水、防尘、防冲击,在电池管理系统的协同下,保证电池不起火、不爆炸。Ta的车身则采用高安全笼式结构车身设计,前后防撞梁采用同级领先的辊压截面工艺,并在门槛及座椅横梁位置采用高强度钢材料,对乘员舱进行高强度防护。倒车影像、倒车雷达和包括ACC自适应续航系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警、IHBC智能远光灯控制功能在内的L2级智能驾驶辅助系统等辅助安全配置,让用户的用车体验更可靠、更安心。

总结:

  几何E萤火虫的“四好”高价值,让7万级纯电SUV用户也能拥有质感更高的新能源出行体验,而目前市场中主打低价格的低配置、低智能、弱驾控产品,生存空间必将被逐渐压缩。